איגוד רכבי הנוסעים קבע כי מאז 2021, החוסן של שרשרת תעשיית הרכב בסין הוכח במלואו, ושוק יצוא הרכב של סין השיג צמיחה בשלוש השנים האחרונות. בשנת 2021, יצוא הרכב של סין היה 2.19 מיליון יחידות, עלייה של 102% משנה לשנה. בשנת 2023 יגיע יצוא הרכב של סין ל-5.22 מיליון יחידות, עלייה של 56%. מינואר עד פברואר 2024, סין ייצאה 830,000 כלי רכב, גידול של 22%, מתוכם 710,{16}} מכוניות נוסעים של המותג הסיני יוצאו, גידול של 25%.
מינואר עד פברואר 2024, יצוא הרכב של סין היה 15.7 מיליארד דולר, עם קצב צמיחה של 12.6%. המחיר הממוצע לייצוא רכב בינואר-פברואר 2024 היה 19$,000, שהיה בעצם זהה ל-US$19,000 ב-2023.
מינואר עד פברואר 2024, 285,000 רכבי אנרגיה חדשים יצאו, גידול של 11% משנה לשנה; מתוכם יוצאו 280,000 רכבי נוסעים חדשים באנרגיה, עלייה של 13% משנה לשנה, המהווה 97% מייצוא רכבי אנרגיה חדשים.